REMUNERACIONES Tecnológicas versus automotrices

Dos sectores en expansión, que comparten una alta demanda laboral y la necesidad de retener a sus profesionales. 

 

 

Diferentes por el volumen de sus operaciones, estructura de producción y dotación de personal, el sector automotriz y el de servicios de alta tecnología se distinguen también por sus políticas de compensaciones y beneficios. Aunque comparten el haber expandido su negocio en los últimos años y la necesidad de retener a sus profesionales. 

 

 

Junto con el crecimiento, ambas industrias también enfrentan desafíos. De hecho, las automotrices ­que en 2010 se destacaron entre las industrias que lideraron los ajustes del mercado­ continúan presentando el solapamiento salarial entre las poblaciones dentro y fuera de convenio.

En este contexto, "un grupo de empresas automotrices está trasladando los aumentos del personal convencionado al personal fuera de convenio", señala Marcela Angeli, directora de Towers Watson, que desarrolló un relevamiento comparativo de los dos sectores.

Por la alta demanda laboral y la escasez de ciertos perfiles calificados, la analista agrega que en el mercado automotriz existe "preocupación por la retención del personal clave". Y agrega que los perfiles más demandados son los ingenieros y técnicos.

Una aceleración de su negocio ­alimentado por la provisión de servicios off shore­ y una similar preocupación por la retención del personal clave también atraviesa el sector de servicios de IT. De acuerdo con Angeli, este sector "se encuentra en situación de pleno empleo".

Según la ejecutiva, las empresas se enfrentan a una `crisis estructural’ por la falta de recursos calificados: "Las distintas agencias de reclutamiento indican altas tasas de crecimiento en las búsquedas de perfiles IT, que se incrementaron del 40% al 100% entre 2009 y 2010", observa.

Las principales tecnologías que demandan las empresas son Java, .Net, ABAP, Oracle. ¿Los perfiles más buscados? "Programadores, analistas funcionales, arquitectos y líderes de proyecto".

Ajustes dispares Los ajustes salariales de una y otra industria también son dispares.

El sector automotriz ­con un alto porcentaje de su dotación convencionada­ estima cerrar este año con un incremento del 30%, en tanto que el de alta tecnología prevé terminar 2011 con un ajuste cercano al 23%. "En muchos casos, además, las automotrices deben trasladar un aumento similar a su población que se encuentra fuera del convenio colectivo", sostiene la directiva de Towers Watson.

El comportamiento del bono anual también es distinto. "Tecnología presenta una mayor dispersión entre los bonos variables que pagan las diferentes compañías, en tanto que en la industria automotriz esta práctica presenta una mayor homogeneidad y estabilidad", sostiene Angeli.

Mientras que en el sector de alta tecnología el bono target (como porcentaje del salario base anual) para el puesto de dirección oscila entre el 35% y el 50%, en el mercado automotriz representa el 35%. 

Por Mariana Pernas ESPECIAL PARA CLARIN